ilya_kramnik: (M)



Завершившийся XI московский авиационно-космический салон МАКС-2013 не отметился какими-либо сенсациями и не блистал россыпью новинок, однако его вполне можно назвать рубежным. По сути, к 2013 году завершилась трансформация авиасалона из шоу, авиационного фестиваля, каким он начинался в 1990-х годах, в рабочее мероприятие, бизнес-площадку, концентрированное отражающую процессы, происходящие в авиастроении, ракетно-космической отрасли, производстве систем ПВО, двигателестроении, и многих смежных отраслях – военных, двойного назначения и гражданских.

Читать далее

ilya_kramnik: (M)
Корреспонденту WarAn Project удалось побывать на брифинге генерального директора концерна "Алмаз-Антей" Владислава Меньщикова. Некоторые тезисы.





С-350: комплекс готов, завершаются испытания ракет, контракт по ГОЗ будут заключать в текущем году. С-350 будет менять С-300ПС (это, в общем. и так известно). С-300ПМ останутся на вооружении "еще длительное время, у них большой ресурс".

С-400: до конца года будут переданы еще два полка (по два дивизиона). Это будут 6-й и 7-й полки. В настоящее время в составе ВС имеется пять полков (Меньщиков). В ближайшее время первые дивизионы С-400 поставленные в 2007 году будут переданы в учебные центры для подготовки расчетов (в настоящее время расчеты готовят в войсках). По сравнению с 2007 годом система модернизирована.

Примечание WarAn: насколько можно судить, в 5 развернутых полках у нас 9 дивизионов. Два(4) в Подмосковье - Дмитров, Электросталь, один(2) в Находке, один(2) в Новороссийске - читай, Сочи, один(1) в Калининграде.

Полимент-Редут: испытания возобновляются на "Сообразительном", на котором они были прерваны из-за пожара на корабле в прошлом году. Корабль подан на возобновление испытаний летом. На фрегате испытания начнутся не ранее следующего года по готовности корабля.

Комплект ракет 9М96, 9М96Д и 9М100 для испытаний с кораблей готов.

ilya_kramnik: (M)
Корпорация Lockheed-Martin провела успешные бросковые испытания массо-габаритного макета перспективной ПКР LRASM./Naval Technology/

ВМС США заключили два контракта на поставку девяти эсминцев типа "Орли Берк" до 2017 года, общей стоимостью около 6 млрд 200 млн долларов./Navy.mil/

"Подводный дивизион" General Dynamics, компания Electric Boats, поможет Испании справиться со строительной перегрузкой, обнаруженной на подлодке S-80 построенной компанией Navantia./DefenseNews/

Пентагон обнародовал открытую версию концепции Воздушно-морской битвы Вооружённых сил США./USNI/

Далее... )

ilya_kramnik: (M)
Китайские хакеры похитили планы нового здания штаб-квартиры австралийской разведки, включая информацию о коммуникациях и служебных схемах. Практически одновременно китайцев обвинили и в хищении секретной информации об американских военных разработках. /ABCNews/ /WashingtonPost/

Новейшую российскую ракету «Ангара» отправили с завода на космодром Плесецк./РИА/



В США заложен второй эсминец типа “Зумвалт”./WSJ/

далее... )

ilya_kramnik: (M)
Последние американские штурмовики A-10 “Thunderbolt II” покидают Европу. 34 года эскадрильи A-10 были одним из важнейших авиационных средств противотанковой обороны Западной Европы./Global Aviation Resource/




Министр обороны Бразилии Селсу Аморим заявил о том, что результаты тендера F-X2 по закупке истребителей для ВВС Бразилии должны быть объявлены в этом году./Rede TV/

далее... )

ilya_kramnik: (Ту-16)
Истребитель пятого поколения Т-50-4 перед взлетом на аэродроме в Комсомольске-на-Амуре.

Госиспытания истребителя пятого поколения Т-50 начнутся в 2014 году

09:00 23/04/2013
Сейчас испытания проходят на шести самолетах, из которых четыре - летные, одно статическое. Еще один самолет используется в качестве комплексного авиационного стенда.


Основное:
- Заводские испытания завершаются в этом году.
- Госы начинаются в следующем.
- В этом году будет Т-50-5, 6 и 7 походу опять же на следующий.
- Первый этап госиспытаний планируется завершить в 2015-м.
ilya_kramnik: (Ту-16)

Як-130: «летающая парта» станет универсальной

Илья Крамник
12.02.2013, 19:16
Корпорация «Иркут» ведет работу над повышением боевых возможностей учебно-боевого самолета Як-130. В перспективе усовершенствованная машина сможет повысить качество обучения и расширить возможности ВВС многих стран, прежде всего России
Сложная судьба последнего «Яка»Як-130, созданный в самый сложный для российского авиастроения период 1990-х - начала 2000-х годов, стал одновременно первым и последним – первым крупносерийным военным самолетом постсоветской разработки. И, очевидно, последним самолетом, запущенным в производство под индексом «Як», – сегодня, влившись в инженерный центр «Иркут» ОКБ Яковлева фактически перестало существовать как самостоятельный разработчик.
Источник: Голос России.
ilya_kramnik: (Ту-16)

ВВС России: ожидание качественного перехода

Илья Крамник
9.01.2013, 19:33
2012-й стал первым годом по-настоящему массового обновления ВВС России. Военному ведомству переданы десятки машин разных классов, что позволяет формировать уже целые подразделения на новой технике. В ближайшие годы этот процесс должен резко повысить способности ВВС решать боевые задачи, в том числе за рубежом
Перевооружение: не только численностьСообщения о поставках в войска новой и модернизированной техники уже перестали удивлять: переоснащение касается всех видов Вооруженных сил России. Более интересны те новые свойства, которые обретает армия, авиация и флот, получая новые боевые машины и вспомогательную технику.
Источник: Голос России.



Шо скажете про ввод лайнеров с хранения в качестве танкеров?
ilya_kramnik: (Ту-16)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] bmpd в Проект консолидированного государственного заказа на самолеты

Газета "Известия" сообщает о проекте консолидированного государственного заказа на самолеты гражданского назначения на 2012-2020 годы, подготовленного Правительством России. Согласно публикации, со ссылкой на правительственный источник, всего за период с 2012 по 2020 год по выработанному плану российские федеральные структуры закупят 105 самолетов на 258,3 млрд рублей. Из них около 19 млрд рублей достанется Украине — в качестве оплаты комплектующих для Ан-148 и роялти украинскому государственному холдингу «Антонов». 

По словам источника «Известий», большая часть закупаемых самолетов предназначается для Министерства обороны — 52 единицы, 21 судно достанется Управлению делами президента. ФСБ, МВД, МЧС и Роскосмос получат 9, 10, 7 и 6 машин соответственно. Как следует из проекта консолидированного заказа, ближнемагистральный пассажирский самолет Ан-148 составит более половины госзаказа — 57 машин разных модификаций. Планируется также приобрести по 13 самолетов Ту-204СМ и Ту-214, восемь Ил-96-300, пять Ил-476, пять SuperJet SSJ100 и четыре Ту-204-300.


405125133940a06c8d517d29cb785a74

(с) "Известия"



Предупреждая вопросы о том "где 39 Ил-476 для минобороны, где Бе-200 для МЧС и т.д." - это заказ именно на ГРАЖДАНСКИЕ машины. Т.е. тут нет разведчиков, ретрансляторов, противолодочников, военных транспортников и прочих пожарников-спасателей вкупе с ДРЛО и летающими лазерами
ilya_kramnik: (Ту-16)
Испытания истребителя пятого поколения Т-50

Госиспытания истребителя РФ пятого поколения начнутся в марте 2013 г

12:00 23/12/2012
"ПАК ФА успешно выполняет полеты, три самолета проходят испытания в подмосковном Жуковском, один самолет еще проходит испытания на заводе. И пятый самолет сейчас на выходе - идет его приемка", - сказал главнокомандующий ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев.


Интересно. Бондарев пообещал постройку четырех Т-50 в 2013 году. Если это будет так, то оно окажется даже лучше, чем предполагает моя оптимистичная хронология :-D


Надо бы узнать, что по этому поводу думает Комсомольск.
ilya_kramnik: (Ту-16)
ВВС России получат еще 30 истребителей Су-30СМ
ВВС России получат еще 30 истребителей Су-30СМ

Заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов и президент ОАО "Корпорация "Иркут", старший вице-президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Олег Демченко подписали контракт на поставку в войска партии многоцелевых истребителей Су-30СМ, сообщили в управлении пресс-службы и информации Минобороны РФ.В соответствии с условиями контракта, корпорация "Иркут" до 2016г. построит для Минобороны России 30 самолетов этого типа. Напомним, что первый контракт на поставку в войска 30 многоцелевых... Читать далее >

РБК. Экономика



Что у нас получается ориентировочно по поставленным/законтрактованным новым/модернизированным Т-10 до конца 2020 года? На сей момент имеем 50+ Су-27СМ, 12 Су-27СМ3, 4 Су-30М2, 48+48 Су-35С, 30+30 Су-30СМ.


Итого к 2020 году будем иметь 220+ новых и модернизированных тяжелых истребителей, что означает замену примерно 80% парка Су-27, как минимум.
ilya_kramnik: (Ту-16)
Т-50-4 совершил первый полет.


Четвертый ПАК ФА совершил первый вылет в Комсомольске-на-Амуре

Москва, 12 декабря. Сегодня в Комсомольске-на-Амуре во входящем в холдинг «Сухой» авиационном производственном объединение имени Ю.А. Гагарина (КнААПО) состоялся первый полет четвертого опытного образца перспективного авиационного комплекса пятого поколения (ПАК ФА). Самолет пилотировал заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации, Герой России Сергей Богдан. Истребитель провел в воздухе сорок минут и совершил посадку на взлетно-посадочной полосе заводского аэродрома. Полет прошел успешно, в полном соответствии с полетным заданием. В ходе полета была проведена проверка устойчивости самолета, оценка работы систем силовой установки. Самолет хорошо показал себя на всех этапах намеченной летной программы. Летчик отметил надежную работу всех систем и оборудования.

Первый вылет ПАК ФА состоялся 29 января 2010 г. в Комсомольске-на-Амуре. В настоящее время ведется работа по всему комплексу наземных и летных испытаний. В них принимают участие три самолета. На сегодняшний день по программе летных испытаний совершено около 200 полетов.




На фото: Т-50-2 на авиашоу в честь столетия ВВС РФ, август 2012.

ЗЫ: от оптимистичной хронологии отстает пока на год, но срок передачи первых серийных машин в 2016 году пока нет оснований ставить под сомнение.
ilya_kramnik: (Ту-16)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] bmpd в Т-50-1 снова в воздухе

Как уже сообщал наш блог, 11 сентября 2012 года на аэродроме ОАО "Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова" в Жуковском после более чем годичного перерыва совершил очередной испытательный полет первый летный прототип истребителя ПАК ФА - самолет Т-50-1 (бортовой номер "51"/"051"). Таким образом, можно говорить о возобновлении летных испытаний борта Т-50-1.




Т-50-1 в испытательном полете. Жуковский, 11.09.2012 (с) Pavel Noddlov / russianplanes.net
 
ilya_kramnik: (Ту-16)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] bmpd в Т-50-1 снова в воздухе

Как уже сообщал наш блог, 11 сентября 2012 года на аэродроме ОАО "Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова" в Жуковском после более чем годичного перерыва совершил очередной испытательный полет первый летный прототип истребителя ПАК ФА - самолет Т-50-1 (бортовой номер "51"/"051"). Таким образом, можно говорить о возобновлении летных испытаний борта Т-50-1.




Т-50-1 в испытательном полете. Жуковский, 11.09.2012 (с) Pavel Noddlov / russianplanes.net
 
ilya_kramnik: (Крамник)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] bmpd в Возобновление испытаний Т-50-1

10 сентября 2012 года на аэродроме ОАО "Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова" в Жуковском был сделан споттерский снимок совершающего наземные пробежки первого летного прототипа истребителя ПАК ФА - самолета Т-50-1 (бортовой номер "51"/"051"). Видимо, в ближайшие дни Т-50-1 будет снова поднят в воздух. Таким образом, можно говорить о возобновлении испытаний борта Т-50-1 после годичного перерыва - последний раз до того данный прототип (впервые взлетевший 29 января 2010 года) наблюдался в полете в августе 2011 года.




Самолет Т-50-1 на пробежках в Жуковском. 10.09.2012 (с) Pavel Noddlov / russianplanes.net
ilya_kramnik: (Крамник)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] bmpd в Возобновление испытаний Т-50-1

10 сентября 2012 года на аэродроме ОАО "Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова" в Жуковском был сделан споттерский снимок совершающего наземные пробежки первого летного прототипа истребителя ПАК ФА - самолета Т-50-1 (бортовой номер "51"/"051"). Видимо, в ближайшие дни Т-50-1 будет снова поднят в воздух. Таким образом, можно говорить о возобновлении испытаний борта Т-50-1 после годичного перерыва - последний раз до того данный прототип (впервые взлетевший 29 января 2010 года) наблюдался в полете в августе 2011 года.




Самолет Т-50-1 на пробежках в Жуковском. 10.09.2012 (с) Pavel Noddlov / russianplanes.net
ilya_kramnik: (Ту-16)


Минобороны ищет преемника для советских противолодочных самолетов

Илья Крамник
10.09.2012, 19:07
В ближайшее время военное ведомство объявит один из самых интересных авиационных тендеров в постсоветской истории. Российские авиастроители предложат военным новый патрульный самолет, который должен будет сменить в составе авиации флота стареющие машины советского производства – Ил-38 и Ту-142
Самолеты «на все руки»Патрульные машины сегодня становятся все более популярными в составе ВВС и морской авиации самых разных государств – от США до третьего мира. Эти машины, в подавляющем большинстве случаев построенные на базе гражданских самолетов – пассажирских или грузовых, – используются для выполнения самых разных задач. Патрулирование территориальных вод и исключительной экономической зоны в поисках пиратов, браконьеров и контрабандистов, поисково-спасательные операции, экологический мониторинг, метеоразведка – обычные задачи мирного времени. В военное время эти машины могут использоваться для разведки и целеуказания, борьбы с подлодками и надводными кораблями противника.
Источник: Голос России.

ilya_kramnik: (Ту-16)


Минобороны ищет преемника для советских противолодочных самолетов

Илья Крамник
10.09.2012, 19:07
В ближайшее время военное ведомство объявит один из самых интересных авиационных тендеров в постсоветской истории. Российские авиастроители предложат военным новый патрульный самолет, который должен будет сменить в составе авиации флота стареющие машины советского производства – Ил-38 и Ту-142
Самолеты «на все руки»Патрульные машины сегодня становятся все более популярными в составе ВВС и морской авиации самых разных государств – от США до третьего мира. Эти машины, в подавляющем большинстве случаев построенные на базе гражданских самолетов – пассажирских или грузовых, – используются для выполнения самых разных задач. Патрулирование территориальных вод и исключительной экономической зоны в поисках пиратов, браконьеров и контрабандистов, поисково-спасательные операции, экологический мониторинг, метеоразведка – обычные задачи мирного времени. В военное время эти машины могут использоваться для разведки и целеуказания, борьбы с подлодками и надводными кораблями противника.
Источник: Голос России.

ilya_kramnik: (Default)

Вековой юбилей стал для ВВС России "переходным возрастом"

10:00 12/08/2012
Радикальная военная реформа, стартовавшая в России почти четыре года назад, затронула все виды Вооруженных сил без исключения. За это время военная машина России большей частью завершила перестроение на новый лад, однако темпы этого перестроения неизбежно оказались различными. Для ВВС России поиск оптимальной структуры пока далек от завершения.



Сверх сказанного добавлю вот что:

1. Увеличение численности ВВС на основе отлаженной структуры может оказаться куда более дешевым (удельно) мероприятием, чем восстановление готовности ВВС в рамках реформы - надстраивать уже имеющуюся коробку куда проще, чем искать целые элементы на развалинах и из них складывать что-то, одновременно расчищая площадку.

2. Увеличение набора в летные училища а также расширение возрастного диапазона для летных должностей представляется одной из наиболее существенных задач: сейчас у нас пойдут несколько лет с минимальным выпуском курсантов, и это чревато серьезной просадкой в плане готовности. Эскадрильи "1й линии" должны иметь не менее 1,5 летных экипажей на каждый борт, лучше двух.

3. Рост налета должен продолжаться - усредненный налет НАТО мы должны превосходить процентов на 15-20%, чтобы хотя бы увереннее себя чувствовать в случае, если кого-то из текущего состава альянса придется-таки умиротоворять.
ilya_kramnik: (Default)

Вековой юбилей стал для ВВС России "переходным возрастом"

10:00 12/08/2012
Радикальная военная реформа, стартовавшая в России почти четыре года назад, затронула все виды Вооруженных сил без исключения. За это время военная машина России большей частью завершила перестроение на новый лад, однако темпы этого перестроения неизбежно оказались различными. Для ВВС России поиск оптимальной структуры пока далек от завершения.



Сверх сказанного добавлю вот что:

1. Увеличение численности ВВС на основе отлаженной структуры может оказаться куда более дешевым (удельно) мероприятием, чем восстановление готовности ВВС в рамках реформы - надстраивать уже имеющуюся коробку куда проще, чем искать целые элементы на развалинах и из них складывать что-то, одновременно расчищая площадку.

2. Увеличение набора в летные училища а также расширение возрастного диапазона для летных должностей представляется одной из наиболее существенных задач: сейчас у нас пойдут несколько лет с минимальным выпуском курсантов, и это чревато серьезной просадкой в плане готовности. Эскадрильи "1й линии" должны иметь не менее 1,5 летных экипажей на каждый борт, лучше двух.

3. Рост налета должен продолжаться - усредненный налет НАТО мы должны превосходить процентов на 15-20%, чтобы хотя бы увереннее себя чувствовать в случае, если кого-то из текущего состава альянса придется-таки умиротоворять.

Profile

ilya_kramnik: (Default)
ilya_kramnik

July 2017

S M T W T F S
      1
2 345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 19th, 2017 01:17 pm
Powered by Dreamwidth Studios