ilya_kramnik: (Крамник)
"две штуки" десять лет назад - "семья может не работать".
"две штуки" пять лет назад - "очень хорошая з/п".
"две штуки" три года назад - "весьма неплохо".
"две штуки" сейчас - "ничего особенного".
ilya_kramnik: (Крамник)
"две штуки" десять лет назад - "семья может не работать".
"две штуки" пять лет назад - "очень хорошая з/п".
"две штуки" три года назад - "весьма неплохо".
"две штуки" сейчас - "ничего особенного".
ilya_kramnik: (Крамник)
и пришла в голову мысль.


Что на 2-3-й странице любой из многих и многих десятков книг о ВОВ, которые на нас обрушились в последние полтора десятка лет, можно было бы смело написать следующую фразу: "Отдельная благодарность выражается г-ну Резуну (Суворову), чьи гениальные клеветнические труды сподвигли меня на написание данной книги".
ilya_kramnik: (Крамник)
и пришла в голову мысль.


Что на 2-3-й странице любой из многих и многих десятков книг о ВОВ, которые на нас обрушились в последние полтора десятка лет, можно было бы смело написать следующую фразу: "Отдельная благодарность выражается г-ну Резуну (Суворову), чьи гениальные клеветнические труды сподвигли меня на написание данной книги".
ilya_kramnik: (Кладбище)
Как то и почитать нечего стало. Будто в доме со сто лет не обновлявшимися книжными полками.
ilya_kramnik: (Кладбище)
Как то и почитать нечего стало. Будто в доме со сто лет не обновлявшимися книжными полками.
ilya_kramnik: (Крамник)
Впервые за несколько лет потягал железо (тм) под умным и чутким контролем. Поправили технику, разработали методику тренировок.

Тест физической готовности показал неожиданно неплохие результаты - с учетом моего образа жизни в течение последних 4-5 лет особенно.

Задача на летне-осенний сезон: скинуть вес с нынешних 155 до базовых 110.

Дальнейшая задача - набрать боевые 135-140 и сходить на любительские соревнования по двоеборью.


Физкультура это вещь, камрады. По мышцам давно забытое ощущение - дайте лом, я его в бублик сверну, хехе.
ilya_kramnik: (Крамник)
Впервые за несколько лет потягал железо (тм) под умным и чутким контролем. Поправили технику, разработали методику тренировок.

Тест физической готовности показал неожиданно неплохие результаты - с учетом моего образа жизни в течение последних 4-5 лет особенно.

Задача на летне-осенний сезон: скинуть вес с нынешних 155 до базовых 110.

Дальнейшая задача - набрать боевые 135-140 и сходить на любительские соревнования по двоеборью.


Физкультура это вещь, камрады. По мышцам давно забытое ощущение - дайте лом, я его в бублик сверну, хехе.
ilya_kramnik: (Крамник)
Ем малину, пью опять же квас.

ХОРОШО ТО КАК!

АПД: мицголопоминателям невозбранный луч поноса шлю я.
ilya_kramnik: (Крамник)
Ем малину, пью опять же квас.

ХОРОШО ТО КАК!

АПД: мицголопоминателям невозбранный луч поноса шлю я.
ilya_kramnik: (Крамник)
1. Луковица средняя, 1 шт.
2. Соль, 1 щепоть.
3. Хлеб черный 150 грамм.
4. Банка сайры в томатном соусе - 1 шт.
5. Водка, 250 грамм.

Мне на данный момент вполне хватает для самого натурального счастия.

Будьте здоровы!


ЗЫ: забыл упомянуть банку кваса на запивку.
ilya_kramnik: (Крамник)
1. Луковица средняя, 1 шт.
2. Соль, 1 щепоть.
3. Хлеб черный 150 грамм.
4. Банка сайры в томатном соусе - 1 шт.
5. Водка, 250 грамм.

Мне на данный момент вполне хватает для самого натурального счастия.

Будьте здоровы!


ЗЫ: забыл упомянуть банку кваса на запивку.
ilya_kramnik: (УАЗ)
В свете недавно тут проводившегося опороса решил поразмыслить вслух.


На тему "какую иномарку я буду покупать"?

Начну издалека.

У 9-ки случилсо важный рубеж - на одометре 230 тыщ с гаком (произведена в 2001 году), а движку решено учинить капремонт. Можно было бы по мнению мастеров обойтись ремонтом головки блока, но решили не откладывать то, что все равно делать придется. Заодно с ремонтом движка будет меняться маховик и сцепление (прошлые разы сцепление менялось на 90 и 160 тысячах).



За эти 230 тысяч машинка была на сервисе только с целью плановых ТО. Исключение составили пара случившихся с ней ДТП, когда потребовалась жестянка с маляркой. В срок менялись жидкости, расходники типа колодок и тыды. Машина не ломалась. Ни разу. Просто не было случая чтобы она встала посреди дороги или вдруг не завелась утром. Набора инструментов в ней тоже практически не было - не считать же таковым баллонник, домкрат и ключ на 13?



По надежности этот агрегат не уступал ни одной из иномарок которые мне за 2001-2008 год довелось поэксплуатировать либо длительное время понаблюдать за их эксплуатацией. Понятно, что созданная в начале 80-х машина не обладала такими средствами пассивной безопасности, не имела фишек облегчающих жизнь типа АБС и усилителя руля, но тут речь не о том, речь именно о надежности.

В настоящее время, имея возможность тесно наблюдать за эксплуатацией двух "Лансеров", "Киа-Рио" и "Калины" (а также водить их самому), понимаю, что и более свежие вазовские изделия отличаются неплохой надежностью - "Калина" попадает в сервис ничуть не чаще японцев и корейца (т.е. ОЧЕНЬ редко), а уж по совокупности цены/времени ожидания - кроет и тех и других. И описанная выше девятка, и Калина составляют разительный контраст с вазовскими поделками 90-х, на которых о качестве речи не шло вообще. Страшный сон, забыть и плакать.

Особая статья с УАЗом. Тут сложно говорить о надежности бо сам часто лазаю туда шаловливыми ручонками и многие агрегаты уже поменял не с целью ремонта а из желания машину усовершенствовать. В начале пути была правда неприятность с КПП, но ее быстро и без слов заменили по гарантии, претензий нет. Сцепление на УАЗе живет мало - но тут условия эксплуатации вредные - машина часто используется для соревнований и просто покатушек в тяжелой грязи.


Таким образом, делаю вывод: в ценовой категории 10-20 тысяч долларов, в гольф-классе и классе внедорожников наша автопромышленность умеет - по моему глубокому мнению - делать конкурентоспособные машины, не уступающие продающимся здесь новым западным аналогам по надежности и потребительским качествам. Что касается "Патриота" ситуация вообще веселая- новых импортных полноразмерных джипов в этой цене просто нет, оне от 35-40 начинаются.

Таким образом, какую иномарку я буду покупать, если соберусь?

Ответ: это будет автомобиль ценой от пятидесяти тысяч долларов и выше, скорее всего трешка БМВ или Альфа-159.

Почему так? Все просто. Чтобы примитивно возить свое тело из точки а в точку б с необходимым комфортом - хватает машины за 10-20 тысяч долларов и в этом диапазоне наш машины уже не хуже импортных конкурентов.

Иномарку имеет смысл покупать ту, отечественного аналога которой просто нет, в принципе. Чтобы испытать ранее недоступное ощущение от управления спортивной машиной, скажем. Какой аналог есть у М3 или Альфы-159? Или у Альфы-Брера? Это - дорогие машины. В этом диапазоне нас еще долго, судя по всему, не будет.
ilya_kramnik: (УАЗ)
В свете недавно тут проводившегося опороса решил поразмыслить вслух.


На тему "какую иномарку я буду покупать"?

Начну издалека.

У 9-ки случилсо важный рубеж - на одометре 230 тыщ с гаком (произведена в 2001 году), а движку решено учинить капремонт. Можно было бы по мнению мастеров обойтись ремонтом головки блока, но решили не откладывать то, что все равно делать придется. Заодно с ремонтом движка будет меняться маховик и сцепление (прошлые разы сцепление менялось на 90 и 160 тысячах).



За эти 230 тысяч машинка была на сервисе только с целью плановых ТО. Исключение составили пара случившихся с ней ДТП, когда потребовалась жестянка с маляркой. В срок менялись жидкости, расходники типа колодок и тыды. Машина не ломалась. Ни разу. Просто не было случая чтобы она встала посреди дороги или вдруг не завелась утром. Набора инструментов в ней тоже практически не было - не считать же таковым баллонник, домкрат и ключ на 13?



По надежности этот агрегат не уступал ни одной из иномарок которые мне за 2001-2008 год довелось поэксплуатировать либо длительное время понаблюдать за их эксплуатацией. Понятно, что созданная в начале 80-х машина не обладала такими средствами пассивной безопасности, не имела фишек облегчающих жизнь типа АБС и усилителя руля, но тут речь не о том, речь именно о надежности.

В настоящее время, имея возможность тесно наблюдать за эксплуатацией двух "Лансеров", "Киа-Рио" и "Калины" (а также водить их самому), понимаю, что и более свежие вазовские изделия отличаются неплохой надежностью - "Калина" попадает в сервис ничуть не чаще японцев и корейца (т.е. ОЧЕНЬ редко), а уж по совокупности цены/времени ожидания - кроет и тех и других. И описанная выше девятка, и Калина составляют разительный контраст с вазовскими поделками 90-х, на которых о качестве речи не шло вообще. Страшный сон, забыть и плакать.

Особая статья с УАЗом. Тут сложно говорить о надежности бо сам часто лазаю туда шаловливыми ручонками и многие агрегаты уже поменял не с целью ремонта а из желания машину усовершенствовать. В начале пути была правда неприятность с КПП, но ее быстро и без слов заменили по гарантии, претензий нет. Сцепление на УАЗе живет мало - но тут условия эксплуатации вредные - машина часто используется для соревнований и просто покатушек в тяжелой грязи.


Таким образом, делаю вывод: в ценовой категории 10-20 тысяч долларов, в гольф-классе и классе внедорожников наша автопромышленность умеет - по моему глубокому мнению - делать конкурентоспособные машины, не уступающие продающимся здесь новым западным аналогам по надежности и потребительским качествам. Что касается "Патриота" ситуация вообще веселая- новых импортных полноразмерных джипов в этой цене просто нет, оне от 35-40 начинаются.

Таким образом, какую иномарку я буду покупать, если соберусь?

Ответ: это будет автомобиль ценой от пятидесяти тысяч долларов и выше, скорее всего трешка БМВ или Альфа-159.

Почему так? Все просто. Чтобы примитивно возить свое тело из точки а в точку б с необходимым комфортом - хватает машины за 10-20 тысяч долларов и в этом диапазоне наш машины уже не хуже импортных конкурентов.

Иномарку имеет смысл покупать ту, отечественного аналога которой просто нет, в принципе. Чтобы испытать ранее недоступное ощущение от управления спортивной машиной, скажем. Какой аналог есть у М3 или Альфы-159? Или у Альфы-Брера? Это - дорогие машины. В этом диапазоне нас еще долго, судя по всему, не будет.
ilya_kramnik: (Крамник)
Пойду пожму 280 в двоеборье... в регулярном, так сказать, порядке :-)
ilya_kramnik: (Крамник)
Пойду пожму 280 в двоеборье... в регулярном, так сказать, порядке :-)

Дыбр.

Jun. 30th, 2008 07:53 pm
ilya_kramnik: (УАЗ)
Я так думаю, шо те, кто влепил отдел ГАИ по оформлению протоколов за эвакуированные машины на ул. Новобатюнинская (найдите на карте) - есть враг народа и ему непременно гореть в аду. За издевательство над людями.


ЗЫ: гена как то дохнет. Толи РР, толи мост диодный... контакты целы вроде, при снятии минуса движок не глохнет, но напряжение в бортсети выше 12 не растет даже на оборотах. А при подключении мощных потребителей - дворники, вентилятор, фары - сильно падает.

Дыбр.

Jun. 30th, 2008 07:53 pm
ilya_kramnik: (УАЗ)
Я так думаю, шо те, кто влепил отдел ГАИ по оформлению протоколов за эвакуированные машины на ул. Новобатюнинская (найдите на карте) - есть враг народа и ему непременно гореть в аду. За издевательство над людями.


ЗЫ: гена как то дохнет. Толи РР, толи мост диодный... контакты целы вроде, при снятии минуса движок не глохнет, но напряжение в бортсети выше 12 не растет даже на оборотах. А при подключении мощных потребителей - дворники, вентилятор, фары - сильно падает.
ilya_kramnik: (жыдокомиссар)
однажды московской темной дождливой ночью (а в восточной своей части - безоблачным днем) после окончания финала ЧМ или ЧЕ страна - от Бреста до Уэлена, от Мурманска до Еревана - еще взорвется на площадях криками "Россия - ЧЕМПИОН!!!!!!!!!!!!!!", запусками петард и пением гимнов.


Я верю :-)

И пусть те, которые ругаются по поводу "быдло шумит", "хамло празднует" и "каквамнестыдно" - злятся тогда сколько влезет. Их все равно никто не услышит.
ilya_kramnik: (жыдокомиссар)
однажды московской темной дождливой ночью (а в восточной своей части - безоблачным днем) после окончания финала ЧМ или ЧЕ страна - от Бреста до Уэлена, от Мурманска до Еревана - еще взорвется на площадях криками "Россия - ЧЕМПИОН!!!!!!!!!!!!!!", запусками петард и пением гимнов.


Я верю :-)

И пусть те, которые ругаются по поводу "быдло шумит", "хамло празднует" и "каквамнестыдно" - злятся тогда сколько влезет. Их все равно никто не услышит.

Profile

ilya_kramnik: (Default)
ilya_kramnik

July 2017

S M T W T F S
      1
2 345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 24th, 2017 08:53 pm
Powered by Dreamwidth Studios