ilya_kramnik: (ЧК)


Котэ. Шерстянэ. Недовольнэ. Доминантная особь верфи.

Запись сделана с помощью приложения LiveJournal для Android.

ilya_kramnik: (ЧК)


Котэ. Шерстянэ. Недовольнэ. Доминантная особь верфи.

Запись сделана с помощью приложения LiveJournal для Android.

ilya_kramnik: (ЧК)

Первая секция "Гремящего". На заднем плане - судно связи "Юрий Иванов".

"Стойкий"

Запись сделана с помощью приложения LiveJournal для Android.

ilya_kramnik: (ЧК)

Первая секция "Гремящего". На заднем плане - судно связи "Юрий Иванов".

"Стойкий"

Запись сделана с помощью приложения LiveJournal для Android.

ilya_kramnik: (ЧК)


Будущий "Адмирал Головко"

"Адмирал Касатонов"

Запись сделана с помощью приложения LiveJournal для Android.

ilya_kramnik: (ЧК)


Будущий "Адмирал Головко"

"Адмирал Касатонов"

Запись сделана с помощью приложения LiveJournal для Android.

ilya_kramnik: (канонир)


На картине - бой 21 мая 1789 года, в ходе которого бриг балтийского флота "Меркурий" атаковал и захватил шведский фрегат "Венус", которому была суждена славная жизнь в русском флоте.

"Венус" и станет героем нашего повествования сегодня.

Водоизмещение - 1500 тонн.
Длина - 46,2 м
Ширина - 11,9 м
Вооружение - 44 орудия
Экипаж - 398/256 человек.

Это уже солидный двухдечный фрегат, способный драться в линии баталии, в одном строю с кораблями.

Захвачен он был в штиль, когда 22-пушечный бриг "Меркурий" (везет носителям этого имени на успехи в боях с гигантами), на веслах подобрался к Венусу, встал у того за кормой, в мертвой зоне для орудий фрегата, и обстреливал шведа до тех пор пока тот не сдался. (картина передат эту ситуацию искаженно - корабли стоят борт-в-борт, так "Меркурий" шансов, конечно, не имел бы)

Не сменив имени, "Венус" вошел в состав русского флота. Отличился он очень скоро - в Выборгском морском сражении 21-22 июня 1790 года атаковал и взял на абордаж шведский линейный корабль "Ретвизан" (который тоже быстренько зачислили в состав флота).

После окончания войны он прошел тимберовку и был перевооружен новыми орудиями число коих возросло до 50. Пятнадцать лет спустя корабль успешно действовал в ходе войны с Францией, а затем с Турцией, участвуя, среди прочего, во взятии Тенедоса. Когда в 1807 году началась война с Англией, корабль в одиночестве стоял на ремонте в гавани Палермо, где был интернирован во избежании захвата противником. О его судьбе после 1807 года я пока сведений не нашел и буду благодарен тем, кто их имеет.


"Венус" был чрезвычайно удачным кораблем, и стал прототипом для крупной серии русских фрегатов, построенных по его чертежам.
ilya_kramnik: (канонир)


На картине - бой 21 мая 1789 года, в ходе которого бриг балтийского флота "Меркурий" атаковал и захватил шведский фрегат "Венус", которому была суждена славная жизнь в русском флоте.

"Венус" и станет героем нашего повествования сегодня.

Водоизмещение - 1500 тонн.
Длина - 46,2 м
Ширина - 11,9 м
Вооружение - 44 орудия
Экипаж - 398/256 человек.

Это уже солидный двухдечный фрегат, способный драться в линии баталии, в одном строю с кораблями.

Захвачен он был в штиль, когда 22-пушечный бриг "Меркурий" (везет носителям этого имени на успехи в боях с гигантами), на веслах подобрался к Венусу, встал у того за кормой, в мертвой зоне для орудий фрегата, и обстреливал шведа до тех пор пока тот не сдался. (картина передат эту ситуацию искаженно - корабли стоят борт-в-борт, так "Меркурий" шансов, конечно, не имел бы)

Не сменив имени, "Венус" вошел в состав русского флота. Отличился он очень скоро - в Выборгском морском сражении 21-22 июня 1790 года атаковал и взял на абордаж шведский линейный корабль "Ретвизан" (который тоже быстренько зачислили в состав флота).

После окончания войны он прошел тимберовку и был перевооружен новыми орудиями число коих возросло до 50. Пятнадцать лет спустя корабль успешно действовал в ходе войны с Францией, а затем с Турцией, участвуя, среди прочего, во взятии Тенедоса. Когда в 1807 году началась война с Англией, корабль в одиночестве стоял на ремонте в гавани Палермо, где был интернирован во избежании захвата противником. О его судьбе после 1807 года я пока сведений не нашел и буду благодарен тем, кто их имеет.


"Венус" был чрезвычайно удачным кораблем, и стал прототипом для крупной серии русских фрегатов, построенных по его чертежам.
ilya_kramnik: (Дюк)
Сеодня героем нашей рубрики становится USS Badger, FF-1071.







Фрегат типа Knox (46 единиц в серии, строились с 1965 по 1974 год, в строю ВМС США до 1994).

Заложен - 17.02.68 на верфи Тодд Пасифик, Лос Анджелес, спущен 7.12.68, вошел в строй 1.12.70.

Водоизмещение - 3249/4245 тонн
Длина - 133,5 м,
Ширина - 14,25 м,
Осадка (по обтекателю ГАС) - 7,6 м

ЭУ: двухкотельная паротурбинная энергетичская установка, 26 МВт, 1 вал.
Полный ход: 27-28 узлов. Дальность плавания на 20 узлах - 4500 миль.

РЛС ПВО, РЛС освещения надводной обстановки, подкильная и буксируемая ГАС, СУО артустановки.

Вооружение: 1х8 поворотная ПУ Mk-16 (в нос от надстройки), используемая для запуска ПКР "Гарпун" и ПЛУР "Асрок". 4х1 324-ммм торпедных аппарата.

1х8 ПУ Mk-25 ЗРК "Си Спэрроу" в корме (часть кораблей данного типа впоследствии получила вместо нее установку "Вулкан-Фаланкс").

127-мм универсальная артустановка Mk 42.

Вертолет SH-2F Sea Sprite.


чтить далее )
ilya_kramnik: (Дюк)
Сеодня героем нашей рубрики становится USS Badger, FF-1071.







Фрегат типа Knox (46 единиц в серии, строились с 1965 по 1974 год, в строю ВМС США до 1994).

Заложен - 17.02.68 на верфи Тодд Пасифик, Лос Анджелес, спущен 7.12.68, вошел в строй 1.12.70.

Водоизмещение - 3249/4245 тонн
Длина - 133,5 м,
Ширина - 14,25 м,
Осадка (по обтекателю ГАС) - 7,6 м

ЭУ: двухкотельная паротурбинная энергетичская установка, 26 МВт, 1 вал.
Полный ход: 27-28 узлов. Дальность плавания на 20 узлах - 4500 миль.

РЛС ПВО, РЛС освещения надводной обстановки, подкильная и буксируемая ГАС, СУО артустановки.

Вооружение: 1х8 поворотная ПУ Mk-16 (в нос от надстройки), используемая для запуска ПКР "Гарпун" и ПЛУР "Асрок". 4х1 324-ммм торпедных аппарата.

1х8 ПУ Mk-25 ЗРК "Си Спэрроу" в корме (часть кораблей данного типа впоследствии получила вместо нее установку "Вулкан-Фаланкс").

127-мм универсальная артустановка Mk 42.

Вертолет SH-2F Sea Sprite.


чтить далее )
ilya_kramnik: (Дюк)



Сегодня у нас фрегат уже другого времени, Его Величества корабль Swale, K217, впервые появившийся в нашем с [livejournal.com profile] antoin первоапрельском обмене постами.


Для начала заполним на нашего героя пачпорт:

Водоизмещение:
1390 тонн стандартное,
1830 - полное.

Длина: 91,82 м (полная)
Ширина: 11,13 м
Осадка: 2,74/3,96 м

Энергетика: два адмиралтейских котла на жидком топливе, две паровые машины, два вала, суммарная мощность - 5500 л.с.

Полный ход - 20 узлов. Дальность плавания 12-узловым ходом - 7200 миль, запас топлива (сырая нефть или топочный мазут) 450 тонн.

Экипаж 107 человек.

Вооружение: 2х102 мм пушки Mk XIX, 4 (при постройке) - 10 (позднее) х 20мм Эрликон, 1х РБУ, 4хБМБ, 2хБС, до 150 глубинных бомб, солидный набор радиоэлектронного вооружения и средств связи.

"Свэйл", один из первых кораблей кораблей типа River, вошел в строй летом 42, когда подводная угроза со стороны немцев достигла своего апогея.
Он участвовал в сопровождении большого количества конвоев из Канады в Великобританию, из Великобритании в Гибралтар, из Великобритании в Сьерра-Леоне и обратно. В числе прочих был и печально известный быстроходный конвой Faith.

11 июля 1943 года этот конвой в составе трех кораблей: лайнеры California и Duchess of York и транспорт Port Fairy, находясь в Атлантике в 300 милях к западу от Виго (западное побережье Испании), был атакован тремя патрульными самолетами дальнего действия Fw-200 "Кондор".

Ввиду того, что конвой сопровождал сильновооруженный эскорт, и сами транспорты тоже имели ПВО, немцы не стали снижаться, и отбомбились с большой высоты - не входя в зону действия "Эрликонов".

Обычно высотное бомбометание по кораблям больших успехов не приносит, но немцы видимо были умелые - бомбы попали в оба лайнера, которые получили тяжелые повреждения.

"Порт Фэйри" снял людей с лайнеров, затем потопленных собственным эскортом, и в сопровождении Swale добрался до Касабланки, по пути пережив еще одну атаку "Кондоров", вызвавшую на корабле пожар. Пожар в итоге удалось потушить с помощью фрегата.


Позднее Swale в такие жесткие переделки уже не попадал, а 6 апреля 1944 года отличился в сопровождении конвоя SC-156, к северо-западу от Азорских островов утопив с помощью глубинных бомб подводную лодку U-302 типа VIIC, которая до этого сумела прорваться сквозь противолодочную завесу в центр ордера, и торпедировать два транспорта.

Летом 45 "Свэйл" на полгода был отдан в аренду ВМФ ЮАР, зимой 1946 года вернулся в Великобританию. В феврале 1955 года он был сдан на слом.

Рядовой труженик большой войны. Один из 151 одноклассника.
ilya_kramnik: (Дюк)



Сегодня у нас фрегат уже другого времени, Его Величества корабль Swale, K217, впервые появившийся в нашем с [livejournal.com profile] antoin первоапрельском обмене постами.


Для начала заполним на нашего героя пачпорт:

Водоизмещение:
1390 тонн стандартное,
1830 - полное.

Длина: 91,82 м (полная)
Ширина: 11,13 м
Осадка: 2,74/3,96 м

Энергетика: два адмиралтейских котла на жидком топливе, две паровые машины, два вала, суммарная мощность - 5500 л.с.

Полный ход - 20 узлов. Дальность плавания 12-узловым ходом - 7200 миль, запас топлива (сырая нефть или топочный мазут) 450 тонн.

Экипаж 107 человек.

Вооружение: 2х102 мм пушки Mk XIX, 4 (при постройке) - 10 (позднее) х 20мм Эрликон, 1х РБУ, 4хБМБ, 2хБС, до 150 глубинных бомб, солидный набор радиоэлектронного вооружения и средств связи.

"Свэйл", один из первых кораблей кораблей типа River, вошел в строй летом 42, когда подводная угроза со стороны немцев достигла своего апогея.
Он участвовал в сопровождении большого количества конвоев из Канады в Великобританию, из Великобритании в Гибралтар, из Великобритании в Сьерра-Леоне и обратно. В числе прочих был и печально известный быстроходный конвой Faith.

11 июля 1943 года этот конвой в составе трех кораблей: лайнеры California и Duchess of York и транспорт Port Fairy, находясь в Атлантике в 300 милях к западу от Виго (западное побережье Испании), был атакован тремя патрульными самолетами дальнего действия Fw-200 "Кондор".

Ввиду того, что конвой сопровождал сильновооруженный эскорт, и сами транспорты тоже имели ПВО, немцы не стали снижаться, и отбомбились с большой высоты - не входя в зону действия "Эрликонов".

Обычно высотное бомбометание по кораблям больших успехов не приносит, но немцы видимо были умелые - бомбы попали в оба лайнера, которые получили тяжелые повреждения.

"Порт Фэйри" снял людей с лайнеров, затем потопленных собственным эскортом, и в сопровождении Swale добрался до Касабланки, по пути пережив еще одну атаку "Кондоров", вызвавшую на корабле пожар. Пожар в итоге удалось потушить с помощью фрегата.


Позднее Swale в такие жесткие переделки уже не попадал, а 6 апреля 1944 года отличился в сопровождении конвоя SC-156, к северо-западу от Азорских островов утопив с помощью глубинных бомб подводную лодку U-302 типа VIIC, которая до этого сумела прорваться сквозь противолодочную завесу в центр ордера, и торпедировать два транспорта.

Летом 45 "Свэйл" на полгода был отдан в аренду ВМФ ЮАР, зимой 1946 года вернулся в Великобританию. В феврале 1955 года он был сдан на слом.

Рядовой труженик большой войны. Один из 151 одноклассника.
ilya_kramnik: (Дюк)



На фото - современная копия первого корабля Балтийского флота: фрегата "Штандарт".

"Штандарт", заложенный на Олонецкой верфи 24 апреля 1703 года, спущенный на воду 22 августа и вошедший в строй 8 сентября того же года, относился к классу малых фрегатов и предназначался для прибрежного плавания на мелководной Балтике, включая шхеры.

Руководил строительством голландский мастер Вибе Геренс.

Водоизмещение 220 тонн
Длина 25,5 м по мидельвейсу, 34,5 общая
Ширина 6,8 м
Осадка 3,3 м
Высота грот-мачты 33 м
Корабельное парусное вооружение, площадь - 620 м2.

Артиллерийское вооружение: 24 (с 1711 - 28) 3- и 6-фунтовых пушек.


Экипаж: до 120 человек
Скорость под парусами: до 11 узлов.


"Штандарт" стал головным в серии из 8 малых фрегатов, вошедших в строй до конца 1704 года. Следует отметить, что с самого начала Петр делал ставку на унификацию внутри классов кораблей по размерениям, парусному и артиллерийскому вооружению, что было большим шагом вперед по сравнению с разномастным "зоопарком" азовского флота. "Штандарт" принимал активное участие в Северной войне, в частности - в боях у острова Котлин, во взятии Выборга и др.

Однако петровские корабли строились из невыдержанного леса, что определяло их недолгий срок службы. Уже в 1711 году "Штандарт" поставили на тимберовку - ремонт с заменой части набора и обшивки.

После смерти Петра корабль было решено сохранить, но в виду "крайней ветхости" сделать этого не удалось. В дальнейшем имя "Штандарт" носили еще несколько кораблей флота, включая императорскую яхту Николая II.

Современная копия "Штандарта" была построена в 2000 году. Довольно большое количество фотографий находится тут
ilya_kramnik: (Дюк)



На фото - современная копия первого корабля Балтийского флота: фрегата "Штандарт".

"Штандарт", заложенный на Олонецкой верфи 24 апреля 1703 года, спущенный на воду 22 августа и вошедший в строй 8 сентября того же года, относился к классу малых фрегатов и предназначался для прибрежного плавания на мелководной Балтике, включая шхеры.

Руководил строительством голландский мастер Вибе Геренс.

Водоизмещение 220 тонн
Длина 25,5 м по мидельвейсу, 34,5 общая
Ширина 6,8 м
Осадка 3,3 м
Высота грот-мачты 33 м
Корабельное парусное вооружение, площадь - 620 м2.

Артиллерийское вооружение: 24 (с 1711 - 28) 3- и 6-фунтовых пушек.


Экипаж: до 120 человек
Скорость под парусами: до 11 узлов.


"Штандарт" стал головным в серии из 8 малых фрегатов, вошедших в строй до конца 1704 года. Следует отметить, что с самого начала Петр делал ставку на унификацию внутри классов кораблей по размерениям, парусному и артиллерийскому вооружению, что было большим шагом вперед по сравнению с разномастным "зоопарком" азовского флота. "Штандарт" принимал активное участие в Северной войне, в частности - в боях у острова Котлин, во взятии Выборга и др.

Однако петровские корабли строились из невыдержанного леса, что определяло их недолгий срок службы. Уже в 1711 году "Штандарт" поставили на тимберовку - ремонт с заменой части набора и обшивки.

После смерти Петра корабль было решено сохранить, но в виду "крайней ветхости" сделать этого не удалось. В дальнейшем имя "Штандарт" носили еще несколько кораблей флота, включая императорскую яхту Николая II.

Современная копия "Штандарта" была построена в 2000 году. Довольно большое количество фотографий находится тут

Profile

ilya_kramnik: (Default)
ilya_kramnik

July 2017

S M T W T F S
      1
2 345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 25th, 2017 10:40 pm
Powered by Dreamwidth Studios